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Batterie électrique, dépôt-vente, entretien — des réponses claires pour acheter ou vendre sereinement dans les Pyrénées-Orientales.
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9 articles
25 juil. 2026
85 % de santé batterie, ce n'est pas un mauvais chiffre en soi. Tout dépend de l'âge du véhicule et de son kilométrage. Voici comment interpréter ce pourcentage et l'utiliser pour négocier.
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25 juil. 2026
Trois méthodes permettent de mesurer l'état de santé d'une batterie EV d'occasion. Aucune n'est parfaite seule. Voici ce que chacune mesure vraiment, ce qu'elle ne voit pas, et le rapport à exiger avant de signer.
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25 juil. 2026
La facture fait peur, mais elle est rare. Voici les fourchettes de prix réalistes en 2026, la différence entre changer un module et changer un pack complet, ce que couvre vraiment la garantie, et pourquoi un bon SoH à l'achat règle 90 % du problème.
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25 juil. 2026
Dix points de contrôle, du SoH de la batterie à la cohérence du prix, pour acheter une voiture électrique d'occasion en connaissance de cause.
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25 juil. 2026
Tesla Model 3, Ioniq 5, EV6, ID.3, e-208, Mégane E-Tech : quels modèles électriques d'occasion vieillissent le mieux en 2026, lesquels demandent de la vigilance, et comment vérifier l'exemplaire que vous avez en face de vous.
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25 juil. 2026
L'autonomie WLTP est un chiffre de laboratoire : dans la vraie vie, on roule presque toujours moins loin. Voici d'où vient l'écart, quels facteurs pèsent le plus, et comment estimer l'autonomie réelle d'un modèle avant de l'acheter.
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25 juil. 2026
Sur une électrique d'occasion, l'acheteur n'achète pas des kilomètres : il achète une batterie. Voici pourquoi un SoH prouvé fait grimper le prix de vente, et comment le dépôt-vente vous évite les galères de la vente entre particuliers.
Lire l’article29 avr. 2026
Carte grise, changement de titulaire, justificatifs, delais : decouvrez les demarches essentielles pour immatriculer votre vehicule facilement et eviter les erreurs les plus frequentes.
Lire l’articleNeuf, occasion ou entretien - nos équipes à Saint-Estève vous accompagnent.
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